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罗拉车缝制粗线的调整

发布时间 : 2017-9-22      浏览 : 191

    由于罗拉车面线使用的是0#粗线,缝纫时缝料底面会出现一个或多个很硬的线结,类似浮线,但面线已绷得很紧,将面线再收紧同样会有此现象,而且缝制出来的产品会变得弯曲、起皱,达不到工艺要求。经过观察并多次进行调整和更换机针、针板等,终于解决了这一问题。现将调整该机器的小技巧写成文供同行参考,不妥之处还望给予指正。  

    1、针与针板的选择

    机针选用圆头DP×5  23#较好,如果机针太粗会使缝料上的针孔过大影响品质,如果机针太细又容易造成断线,多数情况是先断一股,然后再断另外两股。针板要选用容针孔稍大一些的,过线槽部分也要宽一些,大约6.5mm为宜,如果过线槽太窄,可以用合金锉刀将过线槽前端磨宽一些,这样有利于缝线顺利通过。

    2、针杆与旋梭的配合

    在针杆回升时能够形成线环,并且梭尖能够顺利地勾到缝线的情况下,针杆的高度应尽量调高一些,针杆越往上调,线迹越容易调整。旋梭的位置应调整到针杆回升至旋梭尖在直针中心位置时,梭尖在针孔上面0.5mm处,以不碰到梭尖为好。 

    3、收线天秤的调整

    收线天秤的时间要调快一些,在梭尖勾到缝线后,带着缝线刚好走到过线槽时,收线天秤开始往上收紧缝线,在缝线通过线槽时牛角把旋梭架与过线槽之间拨开稍大于0#珠光线的距离,让缝线顺利通过。挑线簧的力度要稍微调轻些,在面料不起皱和不弯曲的情况下,底线和面线都应调紧些,这样有利于线迹的稳定。


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